BERU Repuestos: ISS Bujía de precalentamiento Art. Nr: GE102 para automóvil

Bujía de precalentamiento BERU

BERU Bujía de precalentamiento ISS
Información sobre repuestos
№ de artículo: GE102 Productor: BERU
  • Longitud total [mm]: 106,5
  • Medida de rosca: M10x1,0
    El tamaño de la rosca de la bujía depende del diseño del motor.
  • Tensión [V]: 5
    Sobre la base de la tensión, hay dos tipos de bujías: de 12 y 24 V. La tensión de las bujías depende de su tipo y de la aplicación. Para que un motor funcione correctamente, las bujías deben ser elegidas en función de las características de tensión.
  • Ancho de llave: 10 mm
  • Tipo de bujías: postincandescente, Bujía de calentamiento de espiga

    Algunas bujías están diseñadas para la postincandescencia. Esta especificación permite a las bujías continuar calentando el combustible unos minutos después de que el enchufe esté apagado. Las bujías con función de postincandescencia soportan cargas significativamente mayores que las bujías convencionales.

    Algunas bujías incandescentes están diseñadas con la especificación de autoregulación. Están equipadas con regulación de bobina que durante el aumento de la temperatura regula el valor de la intensidad de la bobina mediante el aumento de la resistencia eléctrica. Una vez que se alcanza la temperatura adecuada, de forma autónoma, el nivel de calentamiento se mantiene y se protege contra el sobrecalentamiento.

  • Profundidad de montaje [mm]: 33
    La profundidad de la instalación de un calentador depende del diseño del motor.
  • Técnica conexión: 4 mm
  • Intensidad de corriente [A]: 25
  • Par de apriete hasta [Nm]: 20
    El par de torsión máxima de una bujía de incandescencia se determina por su fabricante. Esta cifra no debe exceder el valor especificado, ya que esto puede causar la deformación del cuerpo y la pérdida de su eficiencia de trabajo.
  • Par de apriete de [Nm]: 15
    El par de torsión mínima de una bujía de incandescencia se determina por su fabricante. Esta especificación no debe ser menor que el valor especificado, ya que esto puede causar la despresurización de la cámara de combustión.
  • Rosca cónica: 63
  • Momento de rotura [Nm]: 35
Precio antiguo: 14,72 €
-23%
En almacén

Cantidad:

11,33 €
incl. IVA 21%, Entrega
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OE numéros
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Equivalentes TecDoc
  • BOSCH: 0 250 402 002
  • CHAMPION: CH701
  • DENSO: DG 178
  • EYQUEM: 0 911 101 230
  • FEBI BILSTEIN: 24094
  • NGK: 5968
Vehículos compatibles
BMW
  • 1 Hatchback (E87) (122 - 177 CV, 03.2003 - 06.2011 ac)
  • 3 Berlina (E46) (116 - 204 CV, 09.2001 - 02.2005 ac)
  • 3 Berlina (E90) (122 - 286 CV, 12.2004 - 12.2011 ac)
  • 3 Compact (E46) (115 - 150 CV, 09.2001 - 02.2005 ac)
  • 3 Coupé (E46) (150 - 204 CV, 03.2003 - 07.2006 ac)
  • 3 Coupé (E92) (197 - 286 CV, 03.2006 - 03.2013 ac)
  • 3 Cabrio (E46) (150 - 204 CV, 02.2005 - 12.2007 ac)
  • 3 Cabrio (E93) (197 - 231 CV, 03.2007 - 12.2013 ac)
  • 3 Touring (E46) (116 - 204 CV, 09.2001 - 05.2005 ac)
  • 3 Touring (E91) (122 - 286 CV, 12.2004 - 06.2012 ac)
  • 5 Berlina (E60) (150 - 286 CV, 09.2002 - 03.2010 ac)
  • 5 Touring (E61) (150 - 286 CV, 03.2004 - 12.2010 ac)
  • 6 Coupé (E63) (286 CV, 07.2007 - 07.2010 ac)
  • 6 Cabrio (E64) (286 CV, 07.2007 - 07.2010 ac)
  • 7 (E65, E66, E67) (211 - 231 CV, 06.2002 - 08.2008 ac)
  • X3 (E83) (150 - 286 CV, 11.2003 - 08.2011 ac)
  • X5 (E53) (211 - 218 CV, 09.2003 - 12.2006 ac)
  • X5 (E70) (211 - 286 CV, 02.2007 - 07.2013 ac)
  • X6 (E71, E72) (286 CV, 06.2007 - 03.2010 ac)
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  • Peso [kg]: 0,054
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