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BOSCH 0 986 479 642 Disco de freno 310x25mm, 5x100, ventilado
Número de artículo: 0 986 479 642
Marca: BOSCH
Números de uso: BOSCH BD1675, BOSCH E1 90R-02C0074/0582
Detalles
| Diámetro [mm]: | 310 |
| Tipo de disco de frenos: | ventilado |
| Diámetro de centrado [mm]: | 65 |
| Número de orificios: | 5 |
| corona de agujeros - Ø [mm]: | 100 |
| Espesor de disco de frenos [mm]: | 25 |
| Superficie: | revestido |
| Espesor mínimo [mm]: | 22 |
| Altura [mm]: | 34,3 |
| Procesamiento: | altamente carbonizado |
| Artículo complementario / información complementaria 2: | con tornillos |
| cumple norma ECE: | ECE-R90 |
| Diámetro de taladro hasta [mm]: | 15,8 |
| Perforado: | no |
| Estado: | Nuevo |
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Disco de freno BOSCH 0 986 479 642 compatible(s) con los modelos de coche
| Modelos de coche | Polo 6R; Seat Ibiza 6J; Audi A1 Sportback 8x; Seat Ibiza IV Sportcoupe; Audi A1 8x; Seat Ibiza IV ST; Ibiza Sport Coupé (6J1) |
| Motores | 1.8 GTI 230; 1.0 TSI; 1.8 GTI; 1.2 TSI 16V; 1.4 TDI; 1.4 TSI; 1.2 TSI; 2.0 R WRC; 1.4 GTI; 1.2 TDI; 1.4; 1.4 LPG; 1.2 LPG; 1.6; 1.0; 2.0 TDI; 1.6 TDI; 2.0; 1.9 TDI; 1.2; 1.6 LPG; 1.0 TFSI; 1.8 TFSI; 1.4 TFSI; S1 quattro; 1.2 TFSI; 1.8 TSI Cupra; 1.4 TSI Cupra; 2.0 TFSI quattro |
| Potencia del motor (caballos) | 60-256 ZS |
| Potencia (kilovatios) | 44-188 kW |
| Año de fabricación | 2008-2024 |
| Número de artículo del fabricante | BD1675, E1 90R-02C0074/0582 |
| Número(s) de pieza OE | 6R0 615 301 B, 6R0 615 301 E |
Número OE
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Vehículos compatibles
AUDI
SEAT
Volkswagen
Equivalentes TecDoc
- APEC: DSK3202
- ATE: 24 0125 0123 1
- BREMBO: 09 7880 21
- DELPHI: BG4824C
- FERODO: DDF1118, DDF1118-1, DDF1118C
- FTE: BS4768
- JURID: 562132 JC
- LPR: A1598VR
- MINTEX: MDC2697
- PAGID: 55759
- PILENGA: V1703
- RAICAM: RD01375
- ROADHOUSE: 6597 10
- sbs: 18153147165
- TEXTAR: 92275903
- ZIMMERMANN: 600.3215.20
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- Espesor de disco de frenos [mm]: 25
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- Espesor mínimo [mm]: 23
- Altura [mm]: 47
- Peso [kg]: 8,9
- Procesamiento: altamente carbonizado
- Homologación: ECE R90 APPROVED
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- Homologación: ECE R90 APPROVED
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