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Junta homocinética BMW E24 M635CSi 3.4 260 cv Gasolina 05.1986 - 03.1989

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Punta de eje SKF VKJA 8810 Serie 6 M635CSi originales
SKF VKJA 8810 Junta homocinética BMW E24 M635CSi 3.4 260 cv Gasolina precio
Juego de articulación, árbol de transmisión SKF VKJA 8810
completamente automática, Caja de cambios manual, Eje trasero, lado de engranaje, lado de rueda
Número de artículo: VKJA 8810
0/5
Detalles
    • Clase de caja de cambios: completamente automática, Caja de cambios manual
    • Lado de montaje: Eje trasero, lado de engranaje, lado de rueda
  • Longitud [mm]: 32
  • Tipo de articulación: Junta universal de discos
  • mecanizado: Con escotadura en pieza interior (interna)
  • Diámetro [mm]: 108
  • Dentado int. lado diferencial, lado eje: 28
  • corona de agujeros - Ø [mm]: 94
  • Diámetro de orificio [mm]: 10,5
  • Número de taladros: 6
  • Número de orificios: 6
  • Estado: Nuevo
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72,72 €
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Juego de articulación árbol de transmisión LÖBRO 302294 Serie 6 M635CSi originales
LÖBRO 302294 Punta de eje BMW E24 M635CSi 3.4 260 cv Gasolina precio
  • LÖBRO 302294 Caja de cambios manual, Transmisión automática, lado de rueda, lado de engranaje, Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha, con grasa, con caperuza, NBR (caucho nitril butadieno) M635CSi 191 kW
  • LÖBRO 302294
Juego de articulación, árbol de transmisión LÖBRO 302294
Caja de cambios manual, Transmisión automática, lado de rueda, lado de engranaje, Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha, con grasa, con caperuza, NBR (caucho nitril butadieno)
Número de artículo: 302294
0/5
Detalles
    • año construcción desde: 10/1986
    • año construcción hasta: 10/1988
    • Lado de montaje: lado de rueda, lado de engranaje, Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha
    • Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, Transmisión automática
  • Longitud [mm]: 32
  • Tipo de articulación: Junta universal de discos
  • mecanizado: sin entalla en la parte interior
  • Diámetro articulación [mm]: 108
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con caperuza
  • Dentado int. lado diferencial, lado eje: 28
  • corona de agujeros - Ø [mm]: 94
  • Diámetro de orificio [mm]: 10,20
  • Número de taladros: 6
  • Pieza nueva
  • Artículo complementario / Información complementaria: con grasa
  • Material fuelle: NBR (caucho nitril butadieno)
  • Estado: Nuevo
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91,96 €
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Articulación árbol de transmisión EAI CV23005K Serie 6 M635CSi originales
EAI CV23005K Juego de articulación árbol de transmisión BMW E24 M635CSi 3.4 260 cv Gasolina precio
Juego de articulación, árbol de transmisión EAI CV23005K
Caja de cambios manual, Transmisión automática, Eje trasero
Número de artículo: CV23005K
0/5
Detalles
    • Lado de montaje: Eje trasero
    • Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, Transmisión automática
  • Dentado interno, lado de rueda: 28
  • Diámetro [mm]: 108
  • Estado: Nuevo
Número OEM
55,48 €
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Junta homocinética de la transmisión QUINTON HAZELL QVJ867 Serie 6 M635CSi originales
QUINTON HAZELL QVJ867 Junta homocinética BMW E24 M635CSi 3.4 260 cv Gasolina precio
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Juego de articulación, árbol de transmisión QUINTON HAZELL QVJ867
Caja de cambios manual, completamente automática, lado de rueda, lado de engranaje
Número de artículo: QVJ867
0/5
Detalles
    • Lado de montaje: lado de rueda, lado de engranaje
    • Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, completamente automática
  • Estado: Nuevo
112,24 €
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Junta homocinética SPIDAN 20426 Serie 6 M635CSi originales
SPIDAN 20426 Punta de eje BMW E24 M635CSi 3.4 260 cv Gasolina precio
  • SPIDAN 20426 Caja de cambios manual, Transmisión automática, lado de rueda, lado de engranaje, Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha, con grasa, con caperuza, NBR (caucho nitril butadieno) M635CSi 191 kW
  • SPIDAN 20426
Juego de articulación, árbol de transmisión SPIDAN 20426
Caja de cambios manual, Transmisión automática, lado de rueda, lado de engranaje, Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha, con grasa, con caperuza, NBR (caucho nitril butadieno)
Número de artículo: 20426
0/5
Detalles
    • año construcción desde: 10/1986
    • año construcción hasta: 10/1988
    • Lado de montaje: lado de rueda, lado de engranaje, Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha
    • Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, Transmisión automática
  • Longitud [mm]: 32
  • Tipo de articulación: Junta universal de discos
  • mecanizado: sin entalla en la parte interior
  • Diámetro articulación [mm]: 108
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con caperuza
  • Dentado int. lado diferencial, lado eje: 28
  • corona de agujeros - Ø [mm]: 94
  • Diámetro de orificio [mm]: 10,20
  • Número de taladros: 6
  • Pieza nueva
  • Artículo complementario / Información complementaria: con grasa
  • Material fuelle: NBR (caucho nitril butadieno)
  • Estado: Nuevo
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Punta de eje OPTIMAL CT-1046 Serie 6 M635CSi originales
OPTIMAL CT-1046 Juego de articulación árbol de transmisión BMW E24 M635CSi 3.4 260 cv Gasolina precio
  • OPTIMAL CT-1046 Caja de cambios manual, Transmisión automática, Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha, lado de engranaje, lado de rueda M635CSi 191 kW
  • OPTIMAL CT1046
Juego de articulación, árbol de transmisión OPTIMAL CT-1046
Caja de cambios manual, Transmisión automática, Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha, lado de engranaje, lado de rueda
Número de artículo: CT-1046
0/5
Detalles
    • Lado de montaje: Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha, lado de engranaje, lado de rueda
    • Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, Transmisión automática
  • Longitud [mm]: 32
  • Tipo de articulación: Junta universal de discos
  • Diámetro articulación [mm]: 108
  • Dentado int. lado diferencial, lado eje: 28
  • Estado: Nuevo
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276,24 €
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Número OEM
6383341734 414204 90297728
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