Recambios Subaru XV 2

SUBARU XV I (_GP_) vehículos: especificaciones técnicas, versiones y niveles de equipamiento

Los coches Subaru XV (GP) son unos crossovers de 5 asientos que fueron fabricados del año 2011 al año 2017. El prototipo de este coche fue presentado en el evento Shanghai Motor, en abril de 2011. El modelo que entró en producción realizó su debut unos cuantos meses después en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania. Estos vehículos obtuvieron una puntuación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP del año 2011. Dado que nuestro catálogo solo ofrece piezas de repuesto de alta calidad de fabricantes famosos, usted podrá estar absolutamente seguro de que su coche le servirá durante mucho tiempo sin ningún tipo de fallos. Nuestra tienda online cuenta con promociones frecuentes, por lo que podrá comprar repuestos para el Subaru XV (GP) a precios muy rentables.

Especificaciones técnicas del Subaru XV (GP)

Los crossovers Subaru XV (GP) tenían una longitud de 4.450 mm, una anchura de 1.780 mm y una altura de 1.570 mm. Su interior tenía suficiente espacio para acomodar al conductor y a 4 pasajeros más. Dependiendo de la configuración de los asientos traseros, el maletero podía tener entre 380 y 1.270 litros. La distancia libre al suelo era de 200 mm.

Las dos suspensiones eran independientes: la de la parte delantera era de tipo MacPherson y la de la parte trasera era de doble trapecio. Llevaban discos de freno en el eje delantero y en el trasero.

Versiones principales

Fueron producidas 5 versiones del Subaru XV (GP) durante los años en que estuvo en fabricación, incluyendo versiones equipadas con motores diesel, gasolina e híbridos. La mayoría de ellas eran de tracción a las cuatro ruedas. Podían venir equipadas con una caja de cambios manual de 6 o de 5 velocidades o con una transmisión variable continua Lineartronic.

La versión 2.0i Lineartronic a gasolina contaba con unas características equilibradas. Estaba equipada con un motor boxer de 4 cilindros y 16 válvulas con sistema de inyección de combustible multipunto que era capaz de desarrollar 150 CV de potencia y un par de 196 N⋅m. Este crossover podía acelerar hasta los 100 km/h en 10,7 segundos. Su velocidad máxima era de 187 km/h. Su consumo de combustible era de 8,6 litros por cada 100 km recorridos circulando por circuito urbano, 6,6. litros en ciclo de circulación combinado y 5,5 litros circulando por ciclo extraurbano. Su capacidad de carga máxima era de 585 kg.

El uso de una cadena de transmisión para transferir el par entre las poleas de la caja de cambios permitió aumentar su eficiencia un 5%. El sistema de tracción a las cuatro ruedas estaba basado en un embrague multidisco con control electrónico. En condiciones normales, el par motor se distribuía entre el eje delantero y el trasero en una proporción 60/40.

Niveles de acabado del XV (GP)

Estos crossovers se encontraban disponibles con los niveles de equipamiento Executive, Comfort, Luxury Plus y Luxury. También se encontraron los denominados Nagano, Intro, Business Edition, Premium y otros.

Con el nivel de acabado Luxury Plus, el coche disponía de uno de los niveles de equipamiento más extensos e incluía asistencia a la frenada, sistema antibloqueo de frenos con distribución de la fuerza de frenada, sistemas de control de estabilidad y de control de tracción, airbags frontales y airbags traseros, airbags de cortina delanteros y traseros y airbags para las rodillas del conductor. Los asientos delanteros llevaban calefacción. Los asientos traseros estaban equipados con reposacabezas. El volante iba tapizado en cuero y era regulable en altura y en alcance. Además, todos estos crossovers venían equipados con climatizador, con equipo de sonido con botones de control instalados en el volante, sistema de navegación con pantalla a color multifuncional y cámara de visión trasera. Los limpiaparabrisas y los faros se encendían automáticamente al recibir las señales emitidas por los sensores correspondientes.