Cojinete Columna Suspensión para auto

Suspensión Recambios: Cojinete Columna Suspensión

Cómo detectar un fallo en el cojinete de apoyo

El cojinete de apoyo ha de examinarse cada 20 000 km. Para ello tiene que abrir el capó, agarrar el puntal de amortiguador con su mano en el área en el que se encuentra sujeto, y tratar de balancearlo u oscilarlo. El grado de movimiento libre del cojinete viene indicado normalmente por los clics y golpeteos característicos que se aprecian durante el balanceo.

Para inspeccionar el cojinete de apoyo, tiene que oscilar el vehículo también, presionando sobre un guardabarros. Si la carrocería se mueve, pero el puntal no, la pieza falla.

El examen del cojinete integrado en el soporte del puntal se realiza de la siguiente manera: pida a su ayudante que gire el volante en ambas direcciones varias veces, y ponga usted su mano en el muelle del amortiguador: así puede detectar si el cojinete de apoyo se ha bloqueado.

Puede identificar que el cojinete de apoyo necesita ser inspeccionado por los siguientes síntomas:

  • golpes en el lado derecho o izquierdo de la parte frontal del coche, que aumentan al girar o conducir en carreteras de mala calidad;
  • respuesta dificultosa del vehículo a los comandos del volante;
  • ruedas mal alineadas;
  • desgaste prematuro de los neumáticos.

Causas de que el cojinete de apoyo falle

La vida útil del componente está destinada a ser de 100 000 km de media. Pero a menudo el cojinete se estropea mucho antes. A menudo, ocurre porque se conduce en carreteras en mal estado y por la contaminación.

Durante su funcionamiento, el cojinete de apoyo soporta grandes cargas dinámicas que se ven incrementadas al conducir fuera de carretera. Además, un estilo de conducción agresivo contribuye a la destrucción de la pieza: cuando se circula por superficies difíciles a altas velocidades, toda la fuerza del impacto de la rueda cae precisamente sobre el cojinete.

Los objetos extraños, escombros, suciedad y arena que entran en el componente, aumentan el desgaste abrasivo de las superficies de contacto, y causan también el sobrecalentamiento del cojinete.

Las altas temperaturas pueden dañar el lubricante, lo cual también resulta en un aumento de la abrasión de los componentes de acoplamiento. Efectos similares puede ocurrir debido a la falta de lubricación, por lo que es recomendable desmontar, limpiar y lubricar la pieza de vez en cuando.

La humedad también tiene un impacto negativo en la pieza. Promueve la dilución del lubricante, y causa corrosión en sus componentes. Ello puede derivar ocasionalmente en el atrancado de la pieza.

Cambio del cojinete de apoyo

Usted mismo puede cambiar el cojinete de apoyo con facilidad. Pero en el transcurso de la instalación de una nueva pieza necesitará un compresor de muelles. Si no lo tiene, es mejor que confíe el cambio de la pieza a los especialistas del taller.

Si realiza el procedimiento usted mismo, proceda de acuerdo a las siguientes instrucciones:

  1. Afloje las sujeciones de la rueda.
  2. Eleve la parte del vehículo que corresponda con un gato.
  3. Asegure el vehículo en el lugar con calzos o cuñas para las ruedas.
  4. Retire la rueda.
  5. Separe la pinza de freno, muévala a un lado y átela a la suspensión.
  6. Desatornille las sujeciones que unen la mangueta de dirección al brazo y a la unión estabilizadora.
  7. Retire los sujeciones que unen el puntal al miembro lateral superior y retire el ensamblaje.
  8. Desmonte el puntal del amortiguador, tras haber quitado el muelle con un compresor de muelles.
  9. Retire el cojinete defectuoso y cámbielo con uno nuevo.
  10. Vuelva a instalar todas las piezas, siguiendo los pasos en el orden inverso.
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  • Lado de montaje: eje delantero, ambos lados
  • Diámetro exterior [mm]: 83,0
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  • Material: Caucho/metal
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  • Peso [kg]: 0,317
  • Espesor [mm]: 53,0
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