Este factor es necesario para la correcta selección de la herramienta de instalación.

Hay cuatro tipos:

1. M10 × 1: para motocicletas, motosierras, y cortadoras de césped.
2. M12 × 1,25: para motocicletas.
3. M14 × 1,25: para la mayoría de coches modernos.
4. M18 × 1,5: para los coches de fabricación de los primeros años y coches con motores de gas alternativo.

Como regla general, hay tres grupos de bujías en función de la longitud de la rosca:

1. Corta: 12 mm.
2. Media: 19-20 mm.
3. Larga: 25 mm.

Cuanto más potente sea el motor, mayor debe ser la bujía también. Un hilo largo crea una gran área de contacto de la bujía con la culata del motor, y por lo tanto un coeficiente de intercambio de calor grande.

La distancia entre los electrodos de las bujías varía de 0.5 mm a 2 mm. Cuanto mayor sea la distancia entre los electrodos de la bujía mejor es la combustión de la mezcla de combustible. Sin embargo, vale la pena recordar que, para bujías con una brecha más grande entre los electrodos se necesita un gran impacto de voltaje, lo que aumenta la probabilidad de un fallo de encendido, la cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape y el consumo de combustible. Por lo tanto, el hueco óptimo entre los electrodos es determinado por el fabricante. No es recomendable para cambiarla de forma independiente.