Neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno deben conservar su elasticidad a bajas temperaturas ambientales. Esa es la razón por la que, a diferencia de los componentes para verano, se hacen con un compuesto de caucho más blando. Se caracterizan por tener un dibujo más profundo en la banda de rodadura, con múltiples surcos y laminillas para guiar y evacuar el agua y el barro.

Tipos y características de los neumáticos de invierno

En función de si llevan o no clavos:

• Con clavos o tachonados. Garantizan un agarre excelente sobre la nieve compacta y sobre el hielo. Se trata de productos que se utilizan en zonas con inviernos duros. En muchos países, no está permitido su uso en carreteras públicas asfaltadas, ya que los clavos que llevan en su banda de rodadura producen daños al pavimento.
• Studdable. Disponen de orificios moldeados para colocar los clavos si se considera necesario.
• Sin clavos. Son los más comunes y pueden ser utilizados para circular sobre cualquier carretera.

Según las condiciones climáticas:

• Nórdicos. Son neumáticos diseñados para zonas con inviernos duros. Se fabrican a partir de un compuesto de caucho blando y se caracterizan por un dibujo profundo en la banda de rodadura con grandes bloques y surcos. Cuentan con múltiples laminillas para mejorar su agarre sobre carreteras resbaladizas.
• Europeos. Se han diseñado para inviernos relativamente suaves. Tienen mayor rigidez que las piezas nórdicas. También poseen menos laminillas. Su banda de rodadura suele ser direccional simétrica o asimétrica. Esto asegura una eficiente eliminación del agua, la nieve y la suciedad de la zona de contacto con la carretera.

Tamaños más populares

• 195/65 R15. Se trata de piezas de perfil alto, instaladas generalmente en muchos coches de la clase C. Tienen buena capacidad para absorber impactos y vibraciones, lo que sirve para hacer el viaje más confortable. Son componentes silenciosos. Por lo general, no fueron diseñados para la conducción a altas velocidades.
• 205/55 R16. De perfil bajo. Se suelen utilizar en coches de la clase D. Estos productos garantizan la estabilidad y la maniobrabilidad del vehículo a altas velocidades de (hasta 240 km/h).
• 205/60 R16. De perfil alto. Normalmente, son adquiridos por parte de propietarios de vehículos de tamaño medio que valoran el confort y disfrutan con una conducción relajada. Sin embargo, estos componentes permiten circular con el vehículo hasta una velocidad máxima de 210 km/h.

Marcas más populares de neumáticos de invierno

Los productos de la marca finlandesa Nokian gozan de gran popularidad en el mercado de los neumáticos de invierno. Para fabricarlos se utilizan ampliamente tecnologías innovadoras. Por ejemplo, su tecnología Cryo Crystal implica la adición en el compuesto de caucho de partículas especiales similares al cristal. Esto contribuye a mejorar el agarre en carreteras resbaladizas. Otra solución son las laminillas, que funcionan de manera similar a una bomba. Van eliminando rápidamente el agua de la superficie de contacto y evitan que se produzca el fenómeno de aquaplaning.

Los neumáticos de invierno Continental también reciben numerosas reseñas positivas de los clientes. Su tecnología Liquid Layer Drainage propia de la marca, para las laminillas y los surcos, es de ayuda para reducir la distancia de frenado circulando por carreteras mojadas y con hielo, evacuando el agua de la superficie de contacto. Las laminillas Snow Curve+ ejercen un efecto de compresión sobre la nieve, haciendo que la banda de rodadura quede entrelazada con la superficie de la carretera, lo cual sirve para mejorar el agarre durante las maniobras.

Los productos fabricados por Bridgestone también son altamente apreciados por los clientes. Gracias a sus surcos con una forma especial, apenas producen ruido. Por otra parte, las laminillas en zig-zag sirven para aumentar la rigidez del hombro del neumático, con lo cual contribuyen a mejorar la resistencia de la banda de rodadura contra el desgaste.

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