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TEAMEC 810 179 Inyector adecuados para MERCEDES-BENZ SPRINTER zonder dichtring

Número de artículo: 810 179 Marca: TEAMEC
TEAMEC Inyectores catálogo
Tienda online de Toberas inyectores TEAMEC 810 179
Números de uso: TEAMEC 810 179
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  • Inyector-bomba TEAMEC 810179 reseña del producto
Detalles
Variante/línea de equipamiento de vehículo: zonder dichtring
para número de OPR: 810 179
Estado: Reacondicionado
Artículo que incluye un intercambio 72,60 € fianza (IVA incluido 21%) Devolución de la pieza antigua
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Inyector TEAMEC 810 179 compatible(s) con los modelos de coche

Modelos de coche Mercedes Sprinter w906; Mercedes Sprinter 3; 5t Bus; Mercedes Sprinter 3t Furgón; Sprinter 3.5-T Caja / Chasis (W906); Sprinter 5-T Caja / Chasis (W906); Mercedes Sprinter 5t; Mercedes Sprinter Bus 906; Sprinter 3-T Caja / Chasis (W906); Mercedes Sprinter 906
Motores 315 CDI 4x4; 315 CDI; 215 CDI; 515 CDI; 415 CDI
Potencia del motor (caballos) 150 cv
Potencia (kilovatios) 110 kW
Año de fabricación 2006-2009
Número de artículo del fabricante 810 179
Número(s) de pieza OE 646 070 12 87
Número OE
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Vehículos compatibles
MERCEDES-BENZ
Equivalentes TecDoc
  • BOSCH: 0445110294

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TEAMEC 810 166 Inyector
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  • Preparación del combustible: Common Rail (CR)
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con junta tórica
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0986435203 Información sobre repuestos
  • Pieza de intercambio
  • Preparación del combustible: Common Rail (CR)
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con junta tórica
  • Estado: Reacondicionado
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BOSCH BX-CRI2 Inyector
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Número de artículo: 0 986 435 203
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5WS40156-Z Información sobre repuestos
  • Versión: Class 5
  • Tipo de combustible: Gasóleo
  • Artículo complementario / Información complementaria: con junta
  • Nº art. de accesorio recomendado: X11-800-002-002Z, X11-800-001-003Z
  • Observar las indicaciones del constructor
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  • Tipo de combustible: Gasóleo
  • Artículo complementario / Información complementaria: con junta
  • Nº art. de accesorio recomendado: X11-800-002-002Z, X11-800-001-003Z
  • Observar las indicaciones del constructor
  • Obligatorio comparar pieza nueva y antigua (N° fabr. orig.)
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